01

概 述

壓敏膠是指無需借助于溶劑或熱，只需要對其施加輕度的壓力，就能夠與被粘物牢固粘合的一類膠粘劑。這類膠粘劑最明顯的特點是壓力敏感，這也是其區(qū)別于其他類膠粘劑的典型特征。壓敏膠主要種類有熱熔型、溶劑型、乳液型、水溶膠型和輻射固化型，其中應用較多的品種是熱熔型、溶劑型和乳液型壓敏膠。傳統(tǒng)的SBC類熱熔壓敏膠耐高溫性能有限、耐候性一般決定了其在很多特殊應用領域里無法使用。溶劑型壓敏膠有較好的耐高溫性和耐候性，但是其所含的溶劑排放則會造成不容忽視的環(huán)境污染問題和潛在的溶劑燃爆安全隱患。

2017年10月18日，習近平總書記在十九大報告中指出，堅持人與自然和諧共生。必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策。隨著對環(huán)保關注的不斷提高，VOC排放的要求也日益嚴格，溶劑型壓敏膠的應用受到了極大的限制。乳液型壓敏膠則因為粘度較大，固含量較低，儲存穩(wěn)定性不佳，開發(fā)也受到一定的限制。而 UV光固化熱熔壓敏膠的出現及時彌補了傳統(tǒng)熱熔壓敏膠的不足因此正在變得普及，并且其性能已達到或接近溶劑型壓敏膠。UV光固化熱熔壓敏膠除了具有傳統(tǒng)熱熔壓敏膠的特點外還具有獨特的優(yōu)勢。UV光固化熱熔壓敏膠固化效率高，速度快，并且固化后強度較好，透明度高，固化溫度低，節(jié)省能源，沒有揮發(fā)性有機物的排放等特點。是一種近乎完美的壓敏膠產品。

UV光固化熱熔壓敏膠一般為無溶劑100％的固體熱熔膠形式，使用熱熔涂布方式進行涂布，與傳統(tǒng)SBC類熱熔膠相比，其耐老化和耐高溫等性能得到了明顯的提升，接近或等同于溶劑膠，而與溶劑膠相比，有效解決了產品的溶劑燃爆危險性與溶劑排放與氣味的問題。同時，UV光固化壓敏膠的涂布速度大大超過一般的溶劑膠涂布速度，對涂布廠商的產能提高有很大幫助。另外它也解決了溶劑膠在大涂布克重應用中難以涂布的難題。

目前，藍盾UV光固化熱熔壓敏膠已在汽車線束膠帶、膜類標簽、醫(yī)療貼敷材料等領域得到了應用。

02

藍盾UV光固化熱熔壓敏膠在汽車線束膠帶的應用

膠帶在汽車線束中的應用非常廣泛，其作用為捆扎導線、保護導線、做絕緣保護層、吸音降噪、標識標記、固定等，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，設計理念的提升，不同功能部位的導線束對膠帶的使用和膠帶性能的要求出現了多樣化，各種樣式和不同材料特性的膠帶在整個汽車行業(yè)內出現，為汽車線束的保護和性能的提升提供有力保障。

整車線束的耐低溫要求為-40℃，主要差異是耐高溫的要求不同，在一個車體上不同位置的環(huán)境溫度不同，導致不同位置的導線束用膠帶的耐高溫要求不同，在機艙中要求膠帶的耐高溫105~150℃，駕駛室內85~105℃。

發(fā)動機艙內的線束，發(fā)動機艙內的環(huán)境溫度是最高的，在一定特定的位置，比如在發(fā)動機缸體上方，最高儲存溫度可達到135℃，發(fā)動機罩下最高儲存溫度也能達到95℃，所以距離發(fā)動機最近的地方對膠帶的耐高溫性要求很高。

發(fā)動機艙的工作環(huán)境非常復雜，酸性、油污等物質對線束的威脅很大，復雜的工作環(huán)境會降低膠帶的性能和使用壽命，所以發(fā)動機線束和機艙線束使用的膠帶必須有高的耐油污、耐腐蝕性能。

UV光固化熱熔膠不僅能很好的滿足以上性能要求，而且具有低氣味、低VOC、適中的剝離力和解卷力，成功地應用于汽車線束膠帶領域。